注目される「水素」技術と最新利用技術≪第2回≫　20カ所以上の商用水素ステーションが稼働へ

水素ステーションの建設状況：実証・商用合わせて38カ所で稼働中

〔1〕水素ステーションの建設状況

　燃料電池自動車へ水素を供給する水素ステーションの建設については、2015年4月24日現在、国内では商用として20カ所が稼働中であり（表4参照。日進水素ステーションは2015年5月中旬より運用予定）、23カ所が建設中もしくは建設予定となっている。また、省庁や自治体、企業による実証実験が行われている水素ステーションは、18カ所となっている（表5）。

　なお、水素ステーションにおける水素の供給方式には、

1. オンサイト型：水素ステーションにて水素製造を行う方式
2. オフサイト型：別の場所で水素を製造し、ローリーなどで水素ステーションへ運ぶ方式
3. 移動型：水素製造装置を車載したトラックで営業を行う方式

の3種類がある。表4、表5のなかに各ステーションの水素供給方式も記載している。

〔2〕水素ステーションの建築／運用を行っている企業の動向

　水素ステーションの建設／運営については、岩谷産業、JX日鉱日石エネルギーが特に力を入れており、大阪ガスなども、新たなステーションの建設に意欲的である。水素ステーションに携わる主な企業の動きを表6に示す。

〔3〕水素の販売価格

　また、ステーションの建設と同時に、注目されるのが、水素の販売価格である。これについては、各社とも1,000円もしくは1,100円前後となっている。各社が発表している水素価格を表7に示す。

本格的な商用化開始で試される水素エネルギーの真価

　水素エネルギーの一般商用利用は、まだ第1歩を踏み出したばかりである。2015年度は、燃料電池自動車の普及を目指して急ピッチで進む水素ステーションの建設や、それを支える技術や製品の開発、新たな燃料電池自動車の市場への投入など、水素エネルギーに関係する産業はますます活性化すると考えられる。

　今後、本格的に水素エネルギーの普及が進んでいくなかで、どのような課題が出てくるのかを見極め、より便利で、クリーンな社会が構築されることに期待したい。

▼ 注5
JHFCプロジェクト：Japan Hydrogen ＆ Fuel Cell Demo-nstration Project、水素・燃料電池実証プロジェクト。