九州電力プロジェクトのV2G実証事業
〔1〕V2G実証内容
九州電力プロジェクト（実証協力：電力中央研究所、三菱自動車工業、三菱電機）では、今後の普及拡大が見込まれる電動車の電力需給バランス調整への活用を目指して、電動車に蓄電された電力を電力系統に逆潮流させるV2G技術等の検証が行われた。
需要家側のエネルギーリソースは、前述したように、EV/PHEV5台、充放電器（EVPS：EVパワーステーション）5台である。
図5に示すように、電動車を活用して、太陽光発電の出力制御量の低減や、揚水発電や火力発電の出力調整の負担軽減を行うため、充放電制御量のポテンシャルが評価され、需給調整市場などにおいて活用できるかどうかなどが検証された。
〔2〕成果の例
成果の例としては、V2Gアグリゲートシステムと充電機器（およびEV）を結ぶゲートウェイ（GW）として、各EVに対するDR指令値の配分制御機能（各EVへの充電時間の最適化機能）などを搭載したV2Gリソースシステムが開発されたことが挙げられる（図6）。
このV2Gリソースシステムは、DR指令に対して、SOC（電池の充電率）が異なる複数のEV環境下で、1分程度で追従が可能であることなどが確認された。この値は、電力の需給市場において、二次調整力相当の条件（反応時間が5分以内、表3の用語解説参照）を満たしている。
2019年度は、用途別のEVポテンシャル評価に基づく充放電配分制御システムの確立などの実証が行われる。
