フォルクスワーゲン、同社初のPHEV「Golf GTE」を販売開始

2015年9月8日 0:00

2015年9月8日、フォルクスワーゲン　グループ　ジャパン株式会社（以下：VGJ、愛知県豊橋市、代表取締役：スヴェン　シュタイン）は、コンパクトカーのベストセラーモデルである「Golf」をベースにしたプラグインハイブリッド（PHEV：Plug-in Hybrid Electric Vehicle）モデルの「Golf GTE」を全国のフォルクスワーゲン正規販売店で発売することを発表した。
　写真１　「Golf GTE」外観イメージ

「Golf GTE」は、自動車の電動化に向けた技術革新のロードマップを視野に入れながら、フォルクスワーゲン独自の環境戦略に基づいて開発した同社初のPHEVとなる。全国希望小売価格（税込）は499万円となり、車両の購入に際しては、最大38万円のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費^※1が適用される。
　写真2　充電イメージ

　写真3　車両充電ポート部イメージ

同車のパワートレインは、1.4リッターのTSI^※2エンジンと電気モーターを内蔵した6速DSG^※3で構成され、駆動用バッテリーは、外部からの充電が可能なエネルギー容量8.7kWhのリチウムイオンバッテリーを採用している。この構成によって、ゼロエミッションの電気自動車として走る「E」モード、エンジンと電気モーターを効率よく駆動して走る「ハイブリッド」モード、そして、パワフルでスポーティな走りを提供する「GTE」モードという3つのドライブモードがあり、ドライバーは各モードを自由に選択して走ることができる。

走行面では、電気モーターだけで最長53.1km^※4走ることが可能になり、さらに「E」モードでは、最高時速130km^※５まで電気モーターによる加速を提供し、巡航も可能^※5なスポーツ性能を有している。また、「ハイブリッド」モードでは、23.8km/L^※4の燃費効率を実現する。

※1　詳細は「一般社団法人　次世代自動車振興センター」を参照。

※2　TSI：Turbocharged Stratified Injectionの略。フォルクスワーゲン社が開発したガソリン直噴エンジンにツインチャージャーやターボチャージャーを組み合わせたもの。

※3　DSG：Dual Clutch Gear Boxの略。フォルクスワーゲン社の名称。

※4　国土交通省審査値

※5　欧州測定値

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VGJ

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